12月
04
2019
全球汽车产业格局裂变：德系向左 美系向右
一场声势浩大的裁员降本运动，在德系豪华三强的合力下，汇集成汽车行业耸人听闻的故事在全球流传。 奥迪和戴姆勒，短短四天内先后公布裁员计划，加上宝马，裁员人数将达2.6万，这样的规模很难不让人为之动容，因为德系豪华三强一直被视为盈利能力强、抗风险能力强的代表，他们步调一致的行动，很容易给人们形成裁员是普遍现象的心理暗示。 好笑的是，在大西洋彼岸的美国，通用和福特却反其道而行，不仅没做减法，反而在做加法，比如，通用不仅没有按计划关闭底特律汉姆川克工厂，反而追加投资，甚至给工人增加薪资福利。 在汽车行业百年巨变面前，德系向左，美系向右，双方为何背道而驰？将为新形势下全球产业格局的裂变带来哪些可能性？...