标致雪铁龙

东风再曝出售PSA股份:神龙汽车18个月亏62亿 裁员关厂销量暴跌5成

原标题:东风再曝出售PSA股份:神龙汽车18个月亏62亿 裁员关厂销量暴跌5成 何时复兴? 近日,据路透社报道,东风集团拟部分出售法国标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)的股权,这有助于菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA”)和标致雪铁龙集团的合并,获得美国外国投资委员会(CFIUS)的批准。该委员会负责审查外国收购方的交易是否可能带来国家安全风险。 部分业内人士透露,几个星期前,身为PSA集团长期合作伙伴的东风集团,向多家银行发出请求,要求其提出有关对PSA持股作何选择的建议。东风集团将在未来几天内,向董事会提交一份股票出售计划。 此前的2019年10月底,PSA和FCA正式宣布合并...

东风再曝出售PSA股份:神龙汽车18个月亏62亿 裁员关厂销量暴跌5成

何时复兴? ​ ​ 近日,据路透社报道,东风集团拟部分出售法国标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)的股权,这有助于菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA”)和标致雪铁龙集团的合并,获得美国外国投资委员会(CFIUS)的批准。该委员会负责审查外国收购方的交易是否可能带来国家安全风险。 部分业内人士透露,几个星期前,身为PSA集团长期合作伙伴的东风集团,向多家银行发出请求,要求其提出有关对PSA持股作何选择的建议。东风集团将在未来几天内,向董事会提交一份股票出售计划。 此前的2019年10月底,PSA和FCA正式宣布合并,双方各持股50%。数据显示,2018年,PSA和FCA分列第八和第九...

东风拟减持部分标致雪铁龙持股 目前持股占比12.2%

新浪港股讯 香港信报引述外媒报道指,东风集团(00489)可能减持标致雪铁龙(PSA)集团股权,并已聘请银行研究可能方案。 东风持有标致雪铁龙12.2%的股权,将在菲亚特克莱斯勒(FCA)与标致雪铁龙合并后实体持股约6.1%。后两者于10月宣布合并,以打造全球第四大汽车生产商。 据报,对该合并后实体持股逾5%,可以使东风在新公司董事会中拥有一个席位。 报道称,东风几周前向银行征集建议,研究对标致雪铁龙的持股方案。东风现在的目标是未来几天向董事会提交一份售股计划。东风是标致雪铁龙的长期合作伙伴。 标致雪铁龙及东风均未予置评。 来源: 新浪财经 关注同花顺财经微信公众号(ths518)...

东风被曝有意出售标致雪铁龙股份,助力与菲亚特克莱斯勒合并

东风被曝有意出售部分标致雪铁龙股权。 当地时间12月6日,据路透社报道,东风集团(0489.HK)拟部分出售法国标致雪铁龙集团的股权,以助菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团的合并过审。 路透社表示,东风集团早在几周前就聘请一些银行研究过如何处置标致雪铁龙集团的股权,并计划未来数日内向董事会展示该股份出售计划。 值得一提的是,早在今年8月,彭博社就曾报道东风集团探讨过如何将其持有标致雪铁龙12.2%的股份部分或全部货币化。 根据东风集团公告,东风集团于2014年出资8亿欧元认购取得标致雪铁龙集团14%的股份。Wind数据显示,截至目前,东风集团共持有标致雪铁龙集团12.2%的股份和19.5%的投票权...

新京车评 | 长安PSA股东双双撤资:塞翁失马,焉知非福

随着长安汽车、PSA集团双双出售其合资公司股份,长安PSA在华也或将逐渐走向末路。 11月29日,长安汽车在重庆联合产权交易所发布 公告 ,公开转让长安标致雪铁龙50%的股权,挂牌起价为16.3亿元。与此同时,PSA在巴黎宣布,准备出售长安标致雪铁龙另外50%的股权。 对于PSA旗下DS品牌在华的发展,业内人士多少有些惋惜。“车品质还是很不错的,但是价格和品牌上,和国内市场中二线豪华品牌竞争就完全不占据优势了。”一位在合资品牌工作的工程师表示。 车市寒冬之下,长安PSA终究成为了那个最先倒下的企业之一。但在笔者看来,无论是从长安汽车还是PSA集团来看,放手未必是件坏事。及时止损、重新出发...

“不友好”的2019年,值得车企们在未来回味

当2020全年公休假放假安排正式出炉的那一刻,我们才真正意识到了2019年已临近尾声。2020让无数网友惊叹岁月无情,是因为它的到来将诞生第一批三十周岁的90后,新年快乐也因此变得并不“快乐”,而处于新年“快乐”与“不快乐”的,还有众多车企。 如果要继续给2019年的中国车市做个年度总结,车市寒冬依旧是最主流的定调。如今的车市早已不同往日,有如销量在车市边缘不断徘徊的车企,显然今后留给他们的时间已不像此前那般充裕,可以大胆预测的是,2020年的车市将持续散发寒冬的威力,而这个威力也将产生明显的两极分化格局:越努力越顺利的第一阵营,越努力越无力的第二阵营。 当然,若换个积极向上的角度来做感观...

注意!你的爱车品牌未来或许会倒闭

当2020全年公休假放假安排正式出炉的那一刻,我们才真正意识到了2019年已临近尾声。2020让无数网友惊叹岁月无情,是因为它的到来将诞生第一批三十周岁的90后,新年快乐也因此变得并不“快乐”,而处于新年“快乐”与“不快乐”的,还有众多车企。 如果要继续给2019年的中国车市做个年度总结,车市寒冬依旧是最主流的定调。如今的车市早已不同往日,有如销量在车市边缘不断徘徊的车企,显然今后留给他们的时间已不像此前那般充裕,可以大胆预测的是,2020年的车市将持续散发寒冬的威力,而这个威力也将产生明显的两极分化格局:越努力越顺利的第一阵营,越努力越无力的第二阵营。 当然,若换个积极向上的角度来做感观...

长安标致雪铁龙即将解体 DS品牌去向成谜

尽管标致雪铁龙集团(PSA)方面多次表态“DS品牌不会退出中国市场”,但面对品牌边缘化、销量惨淡的现状,离场成了双方共同的选择。11月29日,PSA集团公开声明计划出售长安标致雪铁龙合资公司(长安PSA)50%的股份,长安汽车也在重庆联合交易所将另外50%的股份挂牌转让,长安PSA即将成为历史。 放眼全球,汽车产业的集中度一直在提升,中国市场也难以例外。业界预测,随着中国车市淘汰赛升级,长安标致雪铁龙的解体,不会是唯一个案。 合资双方相继抛售股权 在标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)宣布合并近一个月之后,法系豪华车品牌DS正面临被合资双方同时“抛弃”的尴尬境地...

深度 | 再见,长安PSA

每经记者:孙桐桐 每经编辑:张北 图片来源:每经记者 张建 摄(资料图) 法国当地时间11月28日, PSA集团发言人宣布,公司计划出售所持有的长安PSA合资公司50%股份。此前,长安PSA的另一股东方长安汽车(000625,SZ)在重庆联合产权交易所预披露了出售长安PSA 50%股权的信息。11月29日,长安汽车正式提出了挂牌转让申请,转让底价为16.3亿元。 至此,长安PSA股东双方都将全额出售股权,意味着该合资项目以失败告终,旗下唯一汽车品牌DS的命运也随之变得扑朔迷离。 “未来,DS品牌在华的销售、运营和管理都将由PSA集团直接负责。”PSA集团中国及东南亚区相关负责人告诉...

DS的车主听起了《亚细亚的孤儿》

了解更多 汽车资讯 “心情如图”。当笔者问及某DS车主关于产品维修及质保的问题时,他出示了下图。 长安PSA现有的双方股东PSA与重庆长安汽车股份有限公司均已表明了将合资公司现有股份出售的意愿。 上周早些时候, 长安汽车表达了出售合资公司的意向,并迅速于11月29日正式在重庆联合产权交易所挂牌,以16.3亿元的底价出售合资公司50%的股份 。 同样在上周, PSA也发布声明称计划出售合资公司股份。这期间,宝能的身影若隐若现。尽管有很多消息称新买家就是宝能,但宝能尚未就这一消息做出回应。 尽管极尽潦倒,但DS在中国仍有75000名车主,如今股东双方给出的一致意见是“散伙”...